中国国际工业装配及传输技术设备展览会/中国国际智能工厂及自动化技术展览会
2024.08.01-03 北京·中国国际展览中心(顺义馆)
具有高度包容性的湖南省,不断吸引着国内外很多知名车企前来安营扎寨,在“我国制作2025”的战略部署下,以技能立异为驱动、走新式工业化路程,湖南轿车工业上演了“现象级”的展开速度。而作为湖南仅有土生土长的轿车品牌,猎豹轿车即将迎来自己的全新前史时刻,一座具有国际抢先水平的现代化工厂将举办整车下线仪式。
12月4日,工信部正式发布新增车辆出产企业及已准入企业改变信息名单,杭州长江乘用车有限公司(以下简称“长江轿车”)进入新增车辆出产企业信息名单。这标志着长江轿车正式获得纯电动乘用车出产资质。据介绍,这一起预示着长江纯电动乘用车板块将在2018年正式发动运营。
作为丹灶新动力轿车整车项目的投资者,长江轿车的这一利好也是丹灶、南海相关工业开展的好消息。
本年9月7日,在科技部/联合国开发计划署“促进我国燃料电池轿车商业化开展项目”佛山项目发动仪式暨佛山市南海区新动力轿车(氢能)工业招商推介会上,长江氢动力(佛山)研制中心及整车出产项目落户南海丹灶,成为佛山本年引入的首个投资额超百亿元的制作业项目。
长江轿车的参加,让丹灶新动力轿车工业的阵型愈趋富丽,也让丹灶氢燃料电池轿车全工业链成型。
●盛正挺 杰出冰
三巨子鼎峙??完成从零部件制作到整车制作
作为一家横跨新动力电动轿车研制、制作、出售和售后维保效劳中心工业链的制作企业,长江轿车背靠的,是由李嘉诚基金会作为首要股东的香港上市公司五龙电动车集团。当然,更引人重视的不仅是它的布景,还有其内行业界的赫赫成果。
第一个拿到国家新动力电动轿车出产资质车牌的非传统轿车出产企业、杭州G20峰会仅有指定用车、第一家也是现在仅有一家连续两届被博鳌论坛指定为接待专用车的企业……我国新动力轿车范畴的10项纪录,均由长江轿车发明。
优异整车制作企业的参加,让丹灶新动力轿车工业的阵型愈显富丽。更重要的是,南海的整个新动力轿车工业生态也跟着工业链条的不断补齐而得到完善。
在长江轿车落户前,丹灶已集聚了一批氢燃料电池轿车相关企业,包含广东广顺新动力动力科技有限公司、广东泰罗斯轿车动力系统有限公司、广东盈华高科新材料有限公司、佛山市科顺自动化设备有限公司、佛山科先精细机电科技有限公司、佛山市耀灏机械设备有限公司等,首要出产氢气压气机和新动力空调压缩机等10余种新动力轿车中心零部件产品。广东广顺新动力动力科技有限公司、广东泰罗斯轿车动力系统有限公司等企业是该范畴前沿技能的佼佼者。
其间,广东广顺新动力动力科技有限公司是现在国内仅有一家具有出产氢燃料电池压气机等中心部件才能的企业,已研制出产了氢气压气机等10多种用于燃料电池动力装置的中心零部件,相关产品已在上汽集团等轿车制作公司的燃料电池轿车制作中获得了很好的使用。
整合了长江轿车、鹏辉动力、广顺新动力等国内外新动力轿车和氢燃料电池工业力气的广东泰罗斯轿车动力系统有限公司,主攻氢燃料电池及其间心部件。氢燃料电池动力系统出产技能水平的提升,立异效应强壮。
跟着长江轿车落子丹灶加码整车出产,一个以广东广顺新动力动力科技有限公司、广东泰罗斯轿车动力系统有限公司、长江轿车三巨子为主,一起配套完好的丹灶氢燃料电池轿车全工业链已然成型。
多渠道集聚??国内高级科研组织在这里扎堆
氢能被称为人类的“终极动力”、21世纪最具开展远景的二次动力,具有储量丰厚、清洁高效等特色,被以为是处理人类动力短缺问题的终极计划。而作为新动力轿车工业开展的重头戏,氢燃料电池轿车无疑是最具技能含量的一大工业分支。
高技能含量,意味着高技能应战。经过近几年的堆集,丹灶在氢燃料电池轿车工业方面的科研力气正越来越强。
长江轿车项目签约落户丹灶当天,燃料电池及氢源技能国家工程研究中心华南中心、新动力驱动系统仿真及操控技能联合实验室、广顺联合研制中心、自润滑活动动力机械技能国家当地联合工程研究中心、新动力轿车大数据人工智能研究中心五个氢燃料电池工业研制渠道进驻坐落丹灶的广顺新动力科技大厦。
在此之前,丹灶已链接了我国工程院、我国科学院、清华大学等国内高级院校组织的力气,打造了多个研制渠道,要点攻关新动力轿车及氢能工业中心技能。显然,在氢燃料电池轿车企业逐渐强大的一起,丹灶在该范畴还练出了研制技能范儿。
以自润滑活动动力机械技能国家当地联合工程研究中心为例,该中心依托广顺电器,联合清华大学、燃料电池及氢源技能国家工程研究中心、佛山我国科学院工业技能研究院、广顺新动力、长江轿车、福迪轿车等而组成。2016年10月,经国家发改委确定后,该中心成为南海首个国家当地联合立异渠道,也是佛山市三个国家当地联合立异渠道之一。
作为国家级科研渠道,燃料电池及氢源技能国家工程研究中心华南中心的宗旨和首要任务是依据国家战略开展的需要和市场需求,针对燃料电池功能、寿数可靠性、本钱等首要问题,会集车用、固定电站、备用电源以及特种电源等使用方针,开展燃料电池中心技能及产品的要害零部件研制技能,建造立异才能渠道,建立国家燃料电池和氢源技能立异才能递进链条,加快推进我国燃料电池工业链的开展。
除了研制渠道,2015年成立、坐落广顺新动力科技大厦的“新动力轿车要害零部件出产基地孵化器”,已孵化多家企业,成为佛山新动力轿车新生技才能气的发源地。
专家肯定??“开展根底和远景优于全国其他城市”
在相关企业及科研渠道的集聚下,2014年5月底,广东省新动力轿车工业基地在丹灶挂牌。该基地被广东省政府列为广东省战略性新式工业基地,是广东省新动力轿车工业基地之一,也是广东省仅有的燃料电池和氢能技能中心部件工业基地。
丹灶规划8200亩土地用于建造广东新动力轿车工业基地,基地以开展新动力轿车尤其是氢燃料电池轿车的相关项目为中心。现在,基地形成了涵盖从富氢材料及制氢设备研制、制氢、加氢,到氢燃料电池、中心部件、动力总成、氢燃料电池轿车出产等氢能工业链。
在12月1日举办的媒体碰头会上,我国标准化研究院资源与环境分院副院长、全国氢能标委会秘书长王赓表明,佛山建造了南海“广东新动力轿车工业基地”等三大氢能工业基地,在整合构筑氢能与燃料电池工业系统和氢能轿车推广使用方面走在全国前列。
鉴于丹灶现在氢燃料电池轿车工业的开展趋势及南海、佛山的工业根底,同济大学燃料电池轿车及动力系统工程技能研究中心主任章桐以为,佛山和南海的新动力轿车开展根底和远景优于全国其他城市。“经过大力支持,鼓励高校、科研组织的科研力气攻破并掌控要害中心技能,再结合国内要害零部件的出产研制企业,可以逐渐打造出老练的工业链,推进南海在燃料动力轿车方面完成可持续开展。”