中国国际工业装配及传输技术设备展览会/中国国际智能工厂及自动化技术展览会
2024.08.01-03 北京·中国国际展览中心(顺义馆)
徐长明:工业4.0,找出距离,学习精力实质
国家信息中心信息资源开发部主任徐长明
12月10日,在三亚·财经论坛高峰论坛分论坛一:工业4.0布景下的汽车工业晋级之路环节,国家信息中心信息资源开发部主任徐长明作了有关论述。
徐长明说,怎样了解工业4.0?这个概念是德国创造的,如今在国内比在德国还要热。近来,我到德国学了两个星期工业4.0的基本概念,我了解它的工业4.0的实质,即是怎样坚持德国制造业的竞争力。在国际上,德国面临两个挑战:互联网大数据和云核算。如今,德国整个国家都在评论,怎样能够“不被互联网+”,而是“制造业+互联网”,这是他们要点思考的问题,特别是德国的三大汽车公司——奔跑、宝马、群众。在德国,汽车的需要是非常个性化的,在这么一个布景下,它要保持竞争力,推出了4.0的概念,中心即是智能制造。他们主要的方针有四个方面:提高质量、提高出产力、提高柔性化、紧缩工业,总的中心是提高竞争力。
徐长明剖析,本乡品牌下一步怎样做?关键是咱们的距离是什么,下一步最大的点即是要提高质量,当然还要操控本钱。具体要怎样做?也有几点:第一,想方法提质控本。提高质量,消费者了解有三个:可靠性、感观质量、功能。第一个维度:可靠性是有必要的,如今光有第一个维度现已不够了,有必要要加上第二个维度:感观质量,看起来要美丽。在此基础上又发展一步,即是功能的提高。近来市场上卖的好的自立品牌,大概有12款车,年销量超越10万台,这些标杆商品,功能上也不错。因而,自立品牌下一步仍是要想方法,把这些提上去,减小跟合资品牌的距离。
这几个方面的提高,意味着本钱也要提高,怎样能够操控本钱?第二方面的论题,即是咱们的正向研制和渠道战略。之前,咱们许多品牌都是“逆向研制”,市场上找一款看起来不错的外资品牌的车,拿过来拆解做测验,最终拼装起来。这个形式下,本钱可能是略微低的,但质量、功能有很难坚持。如今有必要要正向研讨,从消费者需要出发,形成一个方针,对方针做剖析,只要正向规划,既能提高质量功能,又能操控本钱,像长城、吉祥等等,基本上都现已是100%或许80%正向研制了。
徐长明:工业4.0,找出距离,学习精力实质
渠道战略,在更大程度上操控本钱。他说,咱们的开发,如今是一款一款开发的,零部件的通用性相比照较小,近来一两年来,现已有两三个公司开端走渠道化战略,开发一个渠道一起能够出产各种车型:汽车、SUV和MPV。这种情况下,零部件的通用性非常好,同样是50万辆的产值,对零部件供货商的供应量更大,就能有效地降低本钱。
徐长明强调,关于工业4.0的精力实质仍是要学的,质量的提高是德国工业4.0首要的方针,它做了那么多的智能机器人,智能机器人都是带摄像头的,在实施过程中的质量随时能够监测,然后反映到云端,再反馈回来随时能够改善。如今,公司职工的工资水平越来越高,汽车厂家许多在加班加点,咱们要高度自动化,这些课要补,应该有很多的机器人代替人工。假如这么做了,能够大大提高功率,如订购的时间是能够紧缩的。比方,国内一家自立品牌,从经销商下订单,到供给汽车商品最开端是40天,后来缩短到30天,如今能够紧缩到22天,跟世界先进水平比还有一些距离。这也是德国4.0里的中心内容。咱们不一定用他们这个方法,但精力实质是要学的。
他说,柔性化的出产也主要,但没有前面三个那么主要。在4.0布景下,咱们国内的汽车品牌不应该彻底照搬德国工业4.0的做法,而是学它的精力实质。