大数据已然颠覆传统的商业服务模式，透过更庞大的数据量与更绵密数据分布，全球商业出现完全不同的产业地图，在全球新兴产业中，Uber是站在浪头上的顶尖玩家，透过普及的行动网络，落实共享经济，除了原有的载客服务外，现在还将触角伸及食物快送，「优步EATS美食外送服务」将于11/15正式在台湾上线。

尽管先前被交通部开罚引发争议，但这些争议仍不能阻止优步持续扩展商业版图，合法问题还未解决，Uber在台营运依旧不畏压力，现在更进一步宣布将于11/15明日正式引进「优步EATS美食外送服务」，以摩托车载运方式结合国内知名餐厅提供民众外送服务，首波合作对象包括知名餐厅茹丝葵牛排、新都里怀石料理、鼎王麻辣锅等。从媒合平台起家，Uber倚靠背后拥有庞大使用者信息数据库的技术平台作为后盾，进而衍生各种创新服务，目前更持续进化与扩展中，未来势必将会在现有的商业模式中再添新战场。

优步EATS是优步r所推出的餐饮外送服务，目前已在美国14个城市以及巴黎、墨尔本等城市服务，近月才在香港、日本、新加坡上线。消费者可在优步EATS中选择合作餐厅的菜单，下单后餐厅即媒合邻近的司机取货将餐送到顾客手中。

虽然有部分Uber爱好者叫好，但恐怕这回又得跟交通部杠上，交通部强调招募摩托车族送餐与先前载客一样都形同违法营业，只要该项服务上路就会依法取缔开罚5万到15万元，UberEATS是否能顺利上路恐还是未知数。

撇开纷扰的合法问题不谈，近年优步的生意的确越做越大，版图扩增速度惊人，以叫车媒合平台起家，但后期多尝试与不同产业结合，让服务不只局限于出租车服务，还能带动周边各个面向的商机，脑筋可谓动的非常快。工研院IEK分析师陈右怡分析，Uber的成功便是靠着其背后强大的技术平台作为支撑为企业达到永续经营，她认为，像Uber这样的协同共享服务背后必须要有平台运作，并且创造平台价值才是企业成功的关键，否则前仆后继的新创公司很快就会被淘汰。

陈右怡进一步表示，优步原本只是提供叫车服务，利用App作为媒合工具的同时，事实上也一直不断地搜集使用者的习惯与数据，从叫车地点，司机前来接你花费的时间，整趟路程的行进距离、路径与总时程，最终抵达的目的地等。经由上亿趟次载运累积起来的巨量数据，也让优步成了一家大数据公司。

掌握庞大使用者信息数据库的当下，优步还衍生出许多创新服务，除了送餐之外，还有快递服务、房地产服务，甚至保安服务也来分一杯羹。但这些衍生服务也非全球通用，而是优步透过在地实验与测试，进一步了解当地需求才去实行。而根据观察，陈右怡表示，未来优步的目标更将会着眼于解决城市交通物流问题，发展全球都市运筹生态系统。

尽管政府与传统出租车业者对优步仍旧持反对态度，但不得不说，优步的成功的确带来新兴商业模式崛起，也注入一股新的创新活力活络旧有产业，在全球民间开始掀起一股以协同共享的模式发展新市场，Uber效应仍然不容小觑。